РУСИМПОРТ

РУСИМПОРТ международные доставки

Дарим бесплатные килограммы доставки новым клиентам!

Акция действует до 15 сентября 2025 года
  1. Главная
  2. »
  3. Статьи
  4. »
  5. Мультимодальная доставка из Китая: как это работает на самом деле

Михайлова Маргарита

Автор статьи

Содержание статьи

Мультимодальная доставка из Китая: как это работает на самом деле

Мультимодальная доставка из Китая в Россию — это способ объединить разные виды транспорта в одну логичную схему с единым договором и ответственностью перевозчика. Такой формат часто оказывается оптимальным: быстрее, чем море, дешевле, чем авиа, и гибче, чем прямой железнодорожный маршрут.

Мультимодальная доставка из Китая: как это работает на самом деле

Что такое мультимодальная доставка и чем она отличается от интермодальной

Мультимодал — это минимум два вида транспорта (например, море + ж/д, или авиа + авто), оформленные по единому договору.

То есть при мультимодальной доставке за весь маршрут отвечает один оператор, а клиент получает единый сквозной документ — CTBL (Combined Transport Bill of Lading) или Multimodal B/L. Это означает, что и морской участок, и ж/д плечо, и последняя миля объединены в одну цепочку с одной зоной ответственности.

Главное преимущество мультимодала — простота: не нужно заключать десятки контрактов, согласовывать каждое плечо отдельно, разбираться в разных юрисдикциях и требованиях. Клиент видит один тариф, один комплект документов и одного ответственного за результат.

Интермодальная доставка часто путается с мультимодальной, потому что тоже объединяет разные виды транспорта. Но ключевое отличие в том, что в интермодале на каждое плечо заключаются отдельные договоры с разными перевозчиками. В результате:

  • ответственность за сохранность и сроки делится между несколькими сторонами;

  • при задержке или повреждении груза сложнее понять, кто виноват и где взыскивать компенсацию;

  • возрастает документооборот и нагрузка на грузоотправителя.

Сравнение мультимодала и интермодала:

Параметр
Мультимодал
Интермодал

Договор

Один единый договор

Отдельный на каждое плечо

Ответственность

Несёт один оператор

Делится между несколькими перевозчиками

Документы

CTBL / Multimodal B/L

CMR, SMGS, AWB и другие по каждому плечу

Удобство для клиента

Максимальная простота

Больше контроля, но и больше рисков

Таким образом, мультимодал позволяет работать по принципу «одного окна»: клиент передаёт груз и получает его на складе в России без необходимости самому управлять стыковками. Интермодал же требует больше вовлечённости и чаще используется тогда, когда клиент хочет контролировать каждое плечо или работать напрямую с несколькими перевозчиками.

Когда мультимодальная доставка из Китая выгоднее

Если сроки важны, но платить за чистую авиа слишком дорого.

Когда морские линии перегружены, а прямой ж/д через Забайкалье даёт сбой.

При необходимости доставить груз в «глубинку» России: мультимодал закрывает последнюю милю авто.

Когда важно оптимизировать риски: единый договор = прозрачная ответственность.

Популярные связки и маршруты из Китая

1. Море → Владивосток → ж/д/авто по РФ

Классическая схема для контейнерных партий. Контейнер приходит морем в порт Владивостока, далее отправляется железной дорогой или автотранспортом в регионы.

  • Сроки: 32–40 дней.

  • Стоимость: минимальная среди всех вариантов.

  • Риски: штормы в море, перегрузка портов в пиковые сезоны.

  • Когда выбирать: массовые грузы, стандартные товары, когда важна экономия бюджета.

2. Ж/д → Москва → авто по РФ

Контейнер отправляется поездом напрямую в Москву, где перегружается на автотранспорт для «последней мили».

  • Сроки: 18–25 дней.

  • Стоимость: средняя.

  • Риски: задержки на погранпереходах (Забайкальск, Казахстан, Монголия).

  • Когда выбирать: баланс цены и скорости, партии средней срочности.

3. Авто → Уссурийск → авто по РФ

Прямое автосообщение через приграничные переходы, с перегрузкой или консолидацией в Уссурийске. Далее доставка авто по регионам России.

  • Сроки: 12–20 дней (в зависимости от региона назначения).

  • Стоимость: выше, чем ж/д, но дешевле авиа.

  • Риски: ограничения по весу/габаритам, сезонные очереди на границе.

  • Когда выбирать: мелкие и средние партии, грузы, требующие быстрой доставки без морских перевозок.

4. Авиа → Москва → авто по РФ

Груз летит авиалиниями в Москву (Шереметьево/Домодедово/Жуковский), далее распределяется автотранспортом по регионам.

  • Сроки: 5–10 дней.

  • Стоимость: высокая.

  • Риски: высокая ставка за кг, ограничения по габаритам и опасным грузам.

  • Когда выбирать: электроника, запчасти, срочные партии с высокой ценностью.

мультимодальная доставка, сроки и стоимость

Как пошагово работает мультимодальная доставка

  1. Заявка: Incoterms (EXW/FOB/FCA), объём, код ТН ВЭД, сроки.

  2. Проработка маршрута: выбираем плечи, бронируем перевозчиков, формируем единый тариф.

  3. Документы: CTBL, коммерческие документы, страхование. Дополнительно: CMR/SMGS или AWB на отдельных этапах.

  4. Первое плечо в Китае: забор со склада, консолидация, экспортное оформление.

  5. Магистраль: контроль стыковок.

  6. Погранпереход и таможня: электронное декларирование, досмотры, ИДК.

  7. Последняя миля: авторазвозка до склада клиента в РФ.

Как работает мультимодальная доставка

Получите профессиональную консультацию по организации доставки вашего груза!

От чего зависит стоимость

  • выбранные виды транспорта;

  • сезонность ставок (морские линии, авиа);

  • маршрут и конкретный переход;

  • характеристики груза: опасный, негабарит, скоропорт;

  • условия хранения и перегрузки;

  • страховая сумма.

Заключение

Мультимодальная доставка из Китая в Россию — это гибкий инструмент, позволяющий совмещать разные виды транспорта для оптимизации сроков и расходов. Правильно выстроенная схема обеспечивает стабильность поставок даже в условиях перегруженных портов, квот на железной дороге или высоких цен на авиа.

Каждый маршрут имеет свои преимущества и ограничения: морской транспорт подходит для объемных партий при невысокой срочности, железная дорога — для сбалансированных по цене и срокам поставок, авиа — для критически быстрых доставок, автоперевозки — для гибких и локальных решений.

Выбор зависит от задач бизнеса, особенностей груза и требуемых сроков. Понимание различий между маршрутами и видами мультимодальных схем позволяет минимизировать риски, грамотно планировать логистику и обеспечивать надежность цепочки поставок.

Поделиться статьей

Обсудить задачи

Задать вопрос
в мессенджер

Одно сообщение – и у вас готовый расчёт, рекомендации по доставке и ответы на вопросы!

Обсудить задачи по логистике

Полезные статьи

Мультимодальная доставка из Китая: как это работает на самом деле
Чем инвойс отличается от проформа-инвойса при доставке грузов из Китая в Россию
Как найти надёжного посредника в Китае: пошаговый гайд для импортёров и бизнеса
1 2 3 13

Оставьте заявку